Tesla mengatakan pada hari Selasa bahwa pihaknya akan memperkenalkan “model-model baru” pada awal 2025 menggunakan platform dan jalur produksinya saat ini karena mundur dari rencana yang lebih ambisius untuk menghasilkan model baru yang diperkirakan menelan biaya US $ 25.000 (S $ 34.000).
Pembicaraan tentang penawaran baru pada garis waktu yang lebih cepat mengirim saham Tesla melonjak dalam perdagangan setelah jam kerja, dorongan yang sangat dibutuhkan, setelah berbulan-bulan penurunan di mana Tesla telah berjuang dengan persaingan sengit dan penurunan penjualan.
Keuntungan datang meskipun Tesla merilis hasil kuartal pertama yang meleset dari ekspektasi Wall Street.
CEO Tesla Elon Musk menolak untuk memberikan rincian kendaraan baru tetapi mengatakan mereka akan memasukkan model yang lebih terjangkau yang akan memulai produksi pada awal 2025.
Itu tepat sebelum target yang ditetapkan Musk sebelumnya untuk meluncurkan model berbiaya rendah baru yang dikenal luas sebagai Model 2.
Reuters secara eksklusif melaporkan pada 5 April bahwa Tesla telah membatalkan rencana untuk Model 2, yang diharapkan investor untuk mendorong pertumbuhan Tesla menjadi pembuat mobil pasar massal.
Musk awalnya bereaksi terhadap cerita itu dengan sebuah posting di platform sosialnya X yang mengatakan “Reuters berbohong”, tanpa menunjukkan ketidakakuratan apa pun.
Pada hari Selasa, baik Tesla maupun Musk tidak secara langsung membahas laporan Reuters.
Sebaliknya, mereka membahas model-model baru yang tidak dikenal yang tampaknya merupakan produk yang berbeda, tanpa mengatakan berapa banyak, jenis apa atau memberikan harga target mereka.
Model-model baru akan dibangun di atas jalur manufaktur Tesla saat ini dan menggunakan “aspek” dari platform saat ini dan platform generasi berikutnya, kata Tesla.
Ini memperingatkan bahwa rencana ini dapat “menghasilkan pengurangan biaya yang lebih sedikit dari yang diperkirakan sebelumnya”, menunjukkan bahwa kendaraan mungkin membebani konsumen lebih dari harga Model 2 yang diantisipasi US $ 25.000.
Pembuat mobil mengatakan rencananya untuk model-model baru akan membiarkannya lebih mengontrol pengeluaran modal selama “masa-masa yang tidak pasti”.
Chief Engineer Tesla Lars Moravy mengatakan perusahaan akan menghindari risiko berinvestasi dalam proses manufaktur “revolusioner”. Musk mengatakan sebelumnya mobil terjangkau baru akan menjadi test bed untuk inovasi manufaktur.
Moravy mengatakan pekerjaan Tesla pada mobil terjangkau generasi berikutnya “dapat dipindahtangankan” ke kendaraan yang sekarang akan dirilis awal tahun depan.
“Pekerjaan teknik itu, kami tidak mencoba membuangnya begitu saja,” kata Moravy. “Kami akan mengambilnya dan memanfaatkannya.”
Musk menolak untuk menjawab pertanyaan analis tentang apakah kendaraan baru akan menjadi model baru, atau tweak untuk kendaraan yang ada.
“Saya pikir kami telah mengatakan semua yang akan kami lakukan di depan itu,” kata Musk.
Seorang pengamat mengambil komentar Tesla pada model-model baru sebagai konfirmasi bahwa mereka telah menghentikan rencana untuk Model 2.
“Tampaknya jelas bahwa platform kendaraan baru memang telah disimpan untuk saat ini,” kata Sam Abuelsamid, seorang analis di Guidehouse Insights.
“Kendaraan generasi berikutnya seharusnya menggunakan proses produksi yang berbeda secara fundamental dari model saat ini. Tanpa keinginan untuk menghabiskan miliaran pada fasilitas produksi baru atau memperlengkapi kembali pabrik yang ada, sepertinya kita akan melihat Tesla terus membangun produk saat ini. “
Saat ini, Tesla Model 3 dan Model Y, dengan harga mulai sekitar US $ 40.000, adalah satu-satunya penjual volume.
Robotaxis di Airbnb, model Uber
Tesla juga menyebutkan “produk robotaxi yang dibuat khusus” yang rencananya akan dibangun dengan proses manufaktur “revolusioner”, tanpa menawarkan batas waktu untuk rilisnya.
Cerita Reuters 5 April melaporkan bahwa Tesla berencana untuk terus mengembangkan robotaxi self-driving pada platform yang sama yang telah dikembangkan untuk Model 2.
Musk mencurahkan banyak panggilan dengan analis untuk menguraikan visi ambisius untuk mendiversifikasi bisnis Tesla menjadi kecerdasan buatan, robot humanoid dan mengoperasikan armada jutaan kendaraan otonom – semuanya didasarkan pada produk perangkat lunak dan perangkat keras yang belum sepenuhnya dikembangkan oleh pembuat mobil.
“Tesla harus dianggap sebagai perusahaan robotika AI bukan pembuat mobil,” kata Musk.
Pernyataan tersebut menyiratkan perubahan substansial dalam fundamental Tesla. Lebih dari 80 persen pendapatan Tesla pada kuartal pertama berasal dari penjualan mobil listrik.
Musk mengatakan armada kendaraan self-driving Tesla akan “seperti kombinasi Airbnb dan Uber”.
Beberapa kendaraan akan dimiliki dan dioperasikan oleh Tesla, yang lain akan menjadi kendaraan yang dimiliki oleh individu tetapi disewakan di jaringan Tesla.
Komentar itu menggemakan presentasi dari Musk pada 2019, ketika dia mengatakan “jaringan robotaxi” akan beroperasi pada 2020.
Kenaikan 12,5 persen saham Tesla dalam perdagangan yang diperpanjang menambahkan sekitar US$57 miliar ke kapitalisasi pasar Tesla, memulihkan beberapa kerugian dari penurunan lebih dari 40 persen sepanjang tahun ini.
‘Stok show-me’
Rencana Tesla untuk mobil yang lebih terjangkau menyenangkan investor meskipun hasil kuartalannya lemah setelah bel. Tetapi beberapa tetap skeptis.
“Kedengarannya menjanjikan, tetapi Tesla menjadi lebih dari saham show-me berdasarkan berapa banyak penundaan yang telah kita lihat dalam peluncuran sebelumnya,” kata Jay Woods, kepala strategi global di Freedom Capital Markets. “Jika mereka bisa memberikan, maka ini adalah perkembangan besar.”
Strategi yang lebih sederhana juga dapat menghemat investasi besar Tesla dalam mobil yang didesain ulang dan jalur produksi baru untuk membangunnya.
Keputusan Tesla untuk menekan rem pada penambahan kapasitas produksi mencerminkan keputusan serupa di General Motors, membuka tab baru dan Ford Motor, membuka tab baru sebagai tanggapan atas perlambatan pertumbuhan permintaan EV di Amerika Serikat dan mengintensifkan persaingan dari pembuat EV China di pasar mobil terbesar di dunia.
“Penjualan EV global terus berada di bawah tekanan karena banyak pembuat mobil memprioritaskan hibrida daripada EV,” Tesla memperingatkan.
Pendapatan kuartalan Tesla turun untuk pertama kalinya sejak 2020, ketika pandemi Covid-19 menghambat produksi dan pengiriman.
Perusahaan pada hari Selasa melaporkan pendapatan sebesar $ 21,3 miliar untuk tiga bulan yang berakhir Maret, dibandingkan dengan $ 23,33 miliar setahun sebelumnya. Analis rata-rata memperkirakan $ 22,15 miliar, menurut data LSEG.
Pendapatan rata-rata Tesla per kendaraan yang dikirim pada kuartal tersebut turun hampir 5 persen dari tahun lalu menjadi $ 44.926 per kendaraan, mencerminkan dampak dari pemotongan harga yang berulang.
Laba bersih pada kuartal pertama mencapai US$1,13 miliar, dibandingkan dengan US$2,51 miliar, setahun sebelumnya.
Tesla memulai kuartal kedua dengan mengumumkan akan memberhentikan lebih dari 10 persen tenaga kerja globalnya dan memangkas harga kendaraan di pasar utama seperti Amerika Serikat, China dan Eropa.
BACA JUGA: Tesla Pangkas Harga di China, Jerman dan Seluruh Dunia Setelah AS Potong
